5月21日下午，信息工程学院名家名师系列讲座——“信达大讲堂”第3讲在北校区明德园创新大厦101报告厅举行。欧洲科学院院士、IEEE终身会士、IFAC会士，希腊克里特技术大学荣休教授Markos Papageorgiou应邀作题为《基于助推原则的智能网联无车道线交通研究》的专题学术报告，报告由信息工程学院院长徐志刚教授主持，信息工程学院教师及研究生代表共100余人参加报告会。
Markos Papageorgiou教授作报告
报告会
报告中，Markos Papageorgiou教授立足智慧交通、自动驾驶产业高速发展的时代背景，针对传统车道交通模式通行效率受限、资源适配僵化、车流稳定性不足等行业痛点，创新性提出面向网联自动驾驶汽车的全新交通范式Traffic Fluid，为智能交通系统升级迭代提供了全新思路与理论支撑。他系统阐释了该新型范式的两大核心原则，详细解读无车道线交通与网联自动驾驶汽车助推机制的核心内涵，指出无车道线交通可打破传统车道束缚，提升道路空间利用率与通行效率，结合双向道路内边界动态调控技术，可实现道路资源按需分配，最大化双向交通运行效能；而CAV助推机制能够突破传统人工交通流各向异性局限，通过车辆多维协同影响，大幅提升交通流稳定性与整体通行能力。
围绕Traffic Fluid创新范式，Markos Papageorgiou教授深入浅出地展开多维度研究成果分享，重点介绍无车道线交通非线性反馈控制、智能车辆最优路径规划、二维灵活车群构建、宏观交通流建模、道路内边界动态控制等关键核心技术。同时，结合巴黎戴高乐广场无车道线环岛自动驾驶、城市无信号无车道交叉口智能通行等典型落地场景，全方位展示了该理论体系的技术优势、实践价值与应用前景，清晰剖析了智能网联无车道线交通技术的发展脉络、技术突破与未来研究方向。报告内容前沿新颖、逻辑缜密，兼具理论创新性与工程实用性，为在场师生开拓了智能交通与自动驾驶领域的全新学术视野。
报告结束后，现场师生围绕智能交通控制算法、无车道线交通落地难点、车群协同优化等前沿问题与Markos Papageorgiou教授展开深入交流探讨。教授以深厚的学术积淀耐心答疑解惑，细致分享科研思路与前沿动态，现场学术氛围浓厚，互动氛围热烈。
报告问答环节
（供图：朱赫、宋晨熙 审稿：徐志刚 网络编辑：和燕）
