近日，交通运输部公布第一批科技创新平台建设名单。经前期组织申报、专家论证、形式审查、实地核查和会评答辩等环节，我校获批建设4个平台，其中牵头3个、参与1个(单位排序第二)，牵头获批数量位居前列。
交通运输部智能驾驶与车路系统可信测试重点实验室由我校牵头并作为协助管理机构，联合中国汽车技术研究中心有限公司、西安建筑科技大学共同建设，实验室主任为信息学院赵祥模教授。实验室面向智能驾驶与车路系统由示范应用向规模化部署转型的重大阶段需求，紧扣交通强国等战略部署，面向智能汽车创新发展，聚焦智能驾驶与车路系统可信测试能力建设中的系统性、工程性和规范性难题开展联合攻关，预期将形成完善的智能驾驶与车路系统可信测试理论和技术体系、全链条可信测试工具链与“车-路-云-网”全要素测评体系，全面支撑智能驾驶与车路系统安全运行及规模化应用。
交通运输部长寿高韧桥梁与工程延寿重点实验室由我校牵头，陕西省交通运输厅为协助管理机构，联合交通运输部公路科学研究所、中交第一公路勘察设计研究院共同建设，实验室主任为公路学院王春生教授。实验室聚焦交通强国、科技强国与双碳战略，以“桥梁长寿数智设计理论、增韧延寿技术”为攻关目标，设置桥梁长寿高韧设计理论与数智建造技术创新、桥梁长期性能感知与寿命智慧预测方法和在役桥梁数字与绿色化性能保持、韧性提升和工程延寿技术等三大核心任务，通过科技攻关与引智育才，推动桥梁工程“长寿、高韧、智慧、绿色”发展。
交通运输部交通与能源融合系统与技术工程研究与技术创新中心由我校牵头，陕西省交通运输厅为协助管理机构，联合陕西交通控股集团有限公司、交通运输部水运科学研究院、中国电力科学研究院有限公司、绿能慧充数字技术有限公司共同建设，中心主任为公路学院沙爱民教授。中心围绕新一代交通能源系统架构与一体化规划设计、交通能源多能流协同调控与韧性运行、交能融合核心装备研制与系统适配、交能融合系统集成示范与能碳智慧管控四个主要方向开展理论研究、技术攻关与成果转化，着力破解公路、水运等交通场景清洁能源自洽供给、多能流协同调度与补能装备适配等关键难题，为支撑交通强国、能源强国战略与“双碳”目标实现提供理论与技术支撑。
交通运输部道路工程灾后快速修复技术工程研究与技术创新中心由中交第一公路勘察设计研究院有限公司牵头，联合我校、郑州大学、四川高速公路建设开发集团有限公司、中交西安筑路机械有限公司共同建设，地测学院范文教授为中心副主任。中心面向国家交通基础设施防灾减灾与应急保障战略需求，聚焦道路工程灾后快速修复技术领域，致力于成为引领我国道路工程灾后快速修复领域发展的国家战略科技力量、行业技术创新引擎和产业生态核心枢纽。
交通运输部科技创新平台作为交通运输领域科技创新体系的重要组成部分，既是开展关键技术联合攻关、产学研深度融合的重要载体，也是集聚高层次人才、开展基础研究与原始创新、打造行业科技创新高地的核心阵地，在行业技术突破、成果落地转化、产业升级发展中发挥着不可替代的重要作用。
长期以来，我校立足交通运输工程“双一流”学科优势，扎根西部、面向全国，持续围绕“人工智能+”绿色智慧公路交通、交通基础设施安全韧性与智慧运维、重大工程建养与防灾减灾、人车路系统安全与智能检测等前沿方向开展基础研究和科技攻关。本次获批的4个部科技平台，是自交通运输部科技创新平台开展体系化优化整合以来，我校在第一批申报中取得的重要突破。学校将持续围绕现代综合交通运输体系发展“十五五”规划，聚焦落实“一网四化”，扎实助推交通事业高质量发展，聚力打造特色鲜明的高能级交通领域平台集群，有组织强化科技创新与成果应用，培育发展新质生产力，为加快实现科技自立自强和交通强国目标贡献长大智慧和力量。
（审稿：孟振江 网络编辑：和燕）
